Nya regler för utrikeshandelsexport till olika länder

A)Länder som behöver deklarera AMS är: USA, Kanada, Mexiko (där UB) Förenade staterna inte behöver deklarera ISF-regler måste tillhandahållas den amerikanska tullen 48 timmar före avsegling, eller böter på 5 000 USD, AMS-avgift på 25 dollar / biljett, modifierad 40 dollar / biljett).
Länder som krävs för att deklarera ENS är: Alla EU-medlemmar, ENS kostar $ 25-35 / biljett.
B) länder där träförpackningar kräver gasning är: Australien, USA, Kanada, Korea, Japan, Indonesien, Malaysia, Filippinerna, Israel, Brasilien, Chile, Panama.
C) länder: Kambodja, Kanada, Förenade Arabemiraten, Doha, Bahrain, Saudiarabien, Egypten, Bangladesh, Sri Lanka.
D) Indonesien föreskriver att den slutliga mottagaren måste ha rätt att importera och exportera, annars kan importen inte godkännas.Så det tar ungefär en månad att ändra fraktsedeln.
E) Saudiarabien stipulerar att alla varor som importeras till Saudiarabien ska skickas på pallar och förpackas med tryckta ursprungs- och fraktmärken.
Och sedan den 25 februari 2009 kommer alla inkommande varor som inte skickas i strid med bestämmelserna att bötfällas 1 000 SAR (US $ 267) / 20 ' respektive SAR 1 500 (US $ 400) / 40'.Det av sig själva.
F) Brasilien säger att:

1. accepterar endast hela uppsättningen av tre originalkonossement som inte kan modifieras, måste visa fraktbeloppet (endast USD eller euro), och accepterar inte konossementet "FÖR BESTÄLLNING", som visar mottagarens kontaktinformation ( telefon, adress);
2. måste visa mottagarens CNPJ-nummer på konossementet (mottagaren måste vara ett registrerat företag), och mottagaren måste vara ett företag registrerat vid destinationstullen;
3. kan inte betalas, kan inte samla in mer pengar i destinationshamnen, träförpackningar som ska rökas, så lådan offert behövs för att ägna mer uppmärksamhet åt.

G) Mexikos regler:

1. att deklarera AMS konossement, visa produktkod och tillhandahålla AMS-information och packlista faktura;
2. Notify visar meddelanden från tredje part, vanligtvis en speditör eller CONSIGNEE-agent;
3. AVSTALARE visar verklig avsändare och AVSÄTTARE visar verklig avsändare;
4. produktnamn kan inte visa det totala namnet, för att visa det detaljerade produktnamnet;
5. Antal delar: Den nödvändiga visningen av detaljerade delar.Exempel: 1 PALL innehåller 50 lådor med varor, inte bara 1 PLT, måste visa 1 pall innehållande 50 kartonger;
6. konossement för att visa varans ursprung, konossementet efter konossementet ger minst 200 USD i böter.

H) Chile Obs: Chile accepterar inte utsläppskonossementet, träförpackningen bör rökas.
I) Panama Obs: utskrivningsräkning accepteras inte, träförpackningar ska rökas, packlista och faktura tillhandahålls;1. Varor till PANAMA via COLON FREEZONE (Kölns frihandelszon) måste staplas och truckdrift, vikten av ett enda stycke får inte överstiga 2000 KGS;
J) COLOMBIA Obs: Fraktbeloppet måste anges (endast USD eller euro) på konossementet).
K) Indien: Varning: oavsett FOB eller CIF, om konossementet är "TOORDER OF SHIPPER" (instruerad konossement), med namnet på den indiska kunden angivet på BILL OFENTRY (Import Declaration List) och IGM ( Import Goods List), har du förlorat rätten till gods, oavsett fraktsedel, så du måste betala 100% i förskott som möjligt.
L) Ryssland:

1. gäster måste betala i tid, eller du är långsiktigt samarbete, annars rekommenderas att tjäna pengar först!Eller att få över 75 % i förskott.
2. varor anländer till hamnen måste vara två uppmanar: en uppmanar gäster att betala, två uppmanar gäster att hämta varorna!Annars, efter varorna till hamnen eller stationen, hämtade ingen varorna av tullen, eller så måste du betala den höga kostnaden samtidigt som gästerna genom förhållandet kan göra gratis varor, denna marknad är ibland rimlig eller otydlig !
3. med tanke på att ryssarna drar stil, måste komma ihåg, om det är för att avancera, eller plocka varor, eller att uppmana pengarna.

M) Kenya: Kenya Standards Authority (KEBS) började implementera Pre-Export Standards Compliance Verification Plan (PVOC) den 29 september 2005. Därför är PVOC validering före leverans sedan 2005. Produkter i PVoC-katalogen måste ges ett certifikat of Compliance (CoC) före leverans, ett obligatoriskt tullklareringsdokument i Kenya, utan vilket varorna kommer att nekas inträde vid ankomsten till den kenyanska hamnen.
N) Egypten:

1. bedriver inspektion och övervakning före leverans av de varor som exporteras till Egypten.
2. oavsett om kommersiell inspektion krävs enligt lag eller inte, måste kunderna tillhandahålla ersättningscertifikat eller voucher, officiell fullmakt, låda, faktura eller kontrakt.
3. tar certifikatändringskupongen (beställningen) till Commercial Inspection Bureau för tullklareringsformuläret (den lagliga kommersiella inspektionen kan få tullklareringsformuläret i förväg), och gör sedan ett möte med den specifika tiden för Commercial Inspection Bureau till lagret för tillsyn.(Fråga den lokala råvarubyrån några dagar i förväg)
4. Efter att personalen på kommer att ta bilder av den tomma lådan och sedan kontrollera antalet lådor för varje vara, kryssa i en ruta en biljett och ta en biljett, vet att allt är klart, och gå sedan till den kommersiella inspektionsbyrån för att ändra tullklareringsorder, och sedan kan du ordna tulldeklaration.
5. I cirka 5 arbetsdagar efter tullklarering, gå till Commercial Inspection Bureau för att få kontrollintyget före destinationshamnen.Med detta certifikat kan utländska kunder sköta förtullningsarbetet i destinationshamnen.
6. För alla varor som exporteras till Egypten måste motsvarande dokument (ursprungscertifikat och faktura) intygas till den egyptiska ambassaden i Kina, de förseglade dokumenten och inspektionscertifikaten före leverans kan godkännas i destinationshamnen i Egypten och ambassaden ska godkännas efter tulldeklaration eller efter att exportuppgifterna fastställts.
7. Egyptiska ambassadens certifiering är cirka 3-7 arbetsdagar och cirka 5 arbetsdagar för inspektionscertifikatet före leverans.Andra tulldeklarationer och kommersiell kontroll kan rådfråga de lokala myndigheterna.Marknadspersonal måste lämna sin egen säkerhetsräckvidd tid för att agera därefter när de talar om kunder.